Chuyển đến nội dung chính

Vị trí ngồi giúp 4 trẻ em sống sót khi máy bay rơi trong rừng Amazon

Hiện trường máy bay rơi trong rừng Amazon hồi tháng 5. (Ảnh: Ủy ban điều tra tai nạn Colombia).


4 em bé ngồi ở phía cuối máy bay khi nó rơi xuống tán cây rừng Amazon, nên các em sống sót sau tai nạn, dù ba người lớn đi cùng thiệt mạng.

Cả đất nước Colombia cuối tuần qua vỡ òa với thông tin 4 em bé được tìm thấy sau khi sống sót 40 ngày trong rừng rậm Amazon. Các em đã lang thang trong rừng từ ngày 1/5, khi chiếc máy bay cỡ nhỏ chở nhóm trẻ cùng mẹ và hai người lớn rơi xuống rừng.

Kỳ tích của 4 em nhỏ được dư luận chú ý, không chỉ bởi các em có thể sống sót giữa rừng rậm hơn 5 tuần, mà trên thực tế các em đã vượt qua "cửa tử" khi máy bay gặp nạn.

Chuyến bay do phi công Hernando Murcia Morales điều khiển, chở theo thủ lĩnh thổ dân Herman Mendoza Hernández cùng một phụ nữ thổ dân tên là Magdalena Mucutuy Valencia và 4 con của cô, đứa lớn nhất 13 tuổi, đứa nhỏ nhất mới 11 tháng.

Ngay sau khi cất cánh từ sân bay ở Araracuara sáng 1/5, phi công liên lạc với đài kiểm soát không lưu về sự cố khẩn cấp. "Mayday, Mayday, động cơ hoạt động ở mức tối thiểu, tôi đang tìm chỗ hạ cánh", anh nói.

Phi công sau đó thông báo lại rằng động cơ đã hoạt động lại và tiếp tục hành trình nhưng chưa đầy một tiếng sau, anh tiếp tục thông báo: "Mayday, Mayday, động cơ lại hỏng. Tôi đang tìm một con sông. Tôi nhìn thấy bên phải có sông".

Dữ liệu của kiểm soát không lưu cho thấy máy bay ngoặt sang phải, sau đó biến mất khỏi radar. Lực lượng cứu hộ trên không lập tức khởi động chiến dịch tìm kiếm, nhưng không lập tức tìm thấy xác máy bay giữa rừng.

5 ngày sau đó, quân đội Colombia triển khai lực lượng đặc nhiệm rà soát khu rừng để tìm kiếm trên mặt đất. Đến tối 16/5, họ mới phát hiện xác máy bay cùng phi công và hai người lớn thiệt mạng tại hiện trường, còn 4 em nhỏ không có ở đó.

Ảnh hiện trường cho thấy phần đuôi máy bay dựng đứng, vẫn tương đối nguyên vẹn, trong khi phần mũi và đầu máy bay đập vào cây cối và mặt đất. Báo cáo điều tra cho hay máy bay nhiều khả năng đã bay là là ở độ cao khoảng 50 mét, trước khi đâm vào tán cây rậm, khiến động cơ và cánh bị xé toạc, sau đó rơi thẳng đứng xuống mặt đất.

"Kiểm tra chi tiết mảnh vỡ cho thấy sau khi máy bay va chạm mạnh vào tán cây, động cơ cùng cánh quạt tách khỏi thân và rơi xuống", trích báo cáo. "Do giảm tốc đột ngột vì vướng phải cây, máy bay chúi mũi xuống và rơi theo phương thẳng đứng xuống mặt đất".

Cú đâm mạnh xuống mặt đất khiến ba người lớn ngồi ở phía trước tử vong ngay lập tức hoặc bị thương nặng. Sơ đồ thương tích hiện trường cho thấy phi công ngồi ở ghế số một, hành khách nam ngồi ở ghế số hai, hành khách nữ ở ghế số ba, còn 4 em bé ở phía sau.

Phi công và thủ lĩnh thổ dân Herman Mendoza Hernández nhiều khả năng đã thiệt mạng ngay lập tức. Hàng ghế sau nơi 4 trẻ em ngồi ít bị cú va chạm tác động hơn.

Theo báo cáo, hai trong số ba ghế ngồi trẻ em vẫn chắc chắn, ở nguyên vị trí theo chiều thẳng đứng, còn một ghế bị lỏng. Em bé 11 tháng tuổi nhiều khả năng được mẹ ôm trong lòng nên không bị chấn thương nặng.

Magdalena Mucutuy Valencia, mẹ của các bé, bị thương nặng và sống khoảng 4 ngày sau tai nạn. Trước khi qua đời, Valencia đã yêu cầu các con đi tìm người giúp đỡ thay vì chờ ở hiện trường.

Báo cáo điều tra này củng cố nhận định về khả năng sống sót của các em, thúc đẩy giới chức mở rộng Chiến dịch Hy vọng để tìm kiếm. Giới chức Colombia khi đó nhận định các em đã rời khỏi máy bay và tự đi bộ qua rừng rậm. Các dấu vết tìm được sau đó như bình sữa, tã và dấu chân trẻ em đã củng cố nhận định này.

119 binh sĩ từ lực lượng đặc nhiệm Colombia và 73 người bản địa am hiểu địa hình rừng Amazon đã triển khai và rà soát khắp khu vực.

Họ sử dụng đèn pha gắn trên trực thăng quần thảo trên bầu trời trong đêm tối để thu hút sự chú ý của đám trẻ, dùng loa phóng thanh phát đoạn ghi âm giọng nói của bà ngoại, nói bằng ngôn ngữ Huitoto, trong đó bà yêu cầu những đứa trẻ ở yên một chỗ để lực lượng cứu hộ có thể tìm thấy chúng. Họ cũng dùng băng keo dán còi lên cành cây để lũ trẻ có thể báo hiệu vị trí nếu tìm thấy chúng.

Tổng thống Petro ngày 9/6 thông báo các binh sĩ đã tìm thấy cả 4 em nhỏ còn sống sau hơn 40 ngày giữa rừng rậm. Lực lượng cứu hộ phát hiện các em ở vị trí cách hiện trường máy bay rơi khoảng 5km về phía tây.

Ngay trong đêm đó, trực thăng quân sự đã được triển khai tới hiện trường để đưa các em tới bệnh viện quân y, nơi các em đang hồi phục sức khỏe.

Tự Học tiếng Anh Giao Tiếp

Tự Học tiếng Anh Giao Tiếp
Những video tự học tiếng Anh giao tiếp đơn giản dễ thuộc

Bài đăng phổ biến từ blog này

Greatest muscle cars of all time

Because it is a genre that enthusiasts are passionate about, you are bound to generate some criticism when compiling a list of the 7 greatest muscle cars of all time. However, we stuck its neck out to do just that. Some enthusiasts trace the history of muscle cars to the 1949 Oldsmobile Rocket 88. But the heyday of this genre ran from 1965 to 1970 before collapsing under the weight of higher gas prices, more stringent exhaust emissions regulations and soaring insurance costs. What is a muscle car? There isn't a settled definition, but most experts agree it's a smaller, 2-door car powered by a high-displacement engine typically found in a larger, full-size sedan. Some argue that pony cars, such as the Ford Mustang and Chevrolet Camaro, aren't muscle cars at all, but for this list, we chose not to make that distinction. Manufacturers engineered muscle cars for straight-line speed, inspiring more than an occasional Saturday night drag race between traffic lights. Neither built...

Chevrolet Bel Air 1950s

The Chevrolet Bel Air is a full-size car produced by Chevrolet for the 1950–1975 model years. Initially, only the two-door hardtops in the Chevrolet model range were designated with the Bel Air name from 1950 to 1952. With the 1953 model year, the Bel Air name was changed from a designation for a unique body shape to a premium level of trim applied across a number of body styles. The Bel Air continued with various other trim level designations, and it went from a mid-level trim car to a budget fleet sedan when U.S. production ceased in 1975. Production continued in Canada, for its home market only, through the 1981 model year. From 1950 to 1952, the Bel Air Sport Coupe name was used only for the two-door hardtops in the Chevrolet model range, to distinguish the car from the Styleline and Fleetline models. It is named after the wealthy Bel Air neighborhood on the Westside of Los Angeles. 1950 Chevrolet Bel-Air First-year production reached only 76,662 models built. The car cost $1,741 a...

Cách hôn một chàng trai lần đầu tiên trong đời

Bạn đã tìm được chàng trai hoàn hảo để hôn, điều quan trọng là bạn biết phải làm gì và như thế nào. Hôn giỏi thực sự quan trọng, nhưng rất may là điều này lại dễ dàng nếu bạn có những thói quen tốt. Chỉ cần làm theo những bước đơn giản này và bạn sẽ trở thành chuyên gia ngay lập tức!   1- TRƯỚC KHI HÔN 1- Hãy đảm bảo hơi thở của bạn thơm mát. Hơi thở thơm mát quan trọng khi hôn bởi bạn muốn đưa ra càng nhiều lý do càng tốt để chàng trai tiếp tục hôn bạn. Hãy dùng kẹo cao su hoặc kẹo bạc hà và luôn luôn đánh răng trước khi gặp chàng. Hãy nhớ, hôi miệng không phải là tận cùng thế giới nhưng hãy tránh nó nếu bạn có thể. Đừng ăn đồ ăn nặng mùi, đồ cay, hoặc đồ có vị tỏi trước khi gặp chàng. Nhắc lại, nếu bạn không thể tránh được chúng thì cũng không phải là vấn đề quá to tát, nhưng tốt hơn là nên tránh tất cả cùng một lúc. 2- Đảm bảo bạn chọn bộ cánh đẹp nhất. Bạn không thể luôn luôn lên kế hoạch sẽ hôn một chàng trai ở đâu và khi nào, nhưng bạn có thể cố gắng chuẩ...