Chuyển đến nội dung chính

Vạch trần 3 cách moi tiền của thợ sửa điều hòa, cẩn thận kẻo mất tiền oan

Khi lắp một chiếc điều hòa, ngoài tiền công thì khách hàng sẽ không biết rằng mình có thể bị moi thêm từ 1-2 triệu.

Moi tiền khách hàng khi lắp đặt điều hòa  

Lắp đặt điều hòa mất khá nhiều thời gian và công sức nhưng với thợ điều hòa thì ngoài tiền công được trả khá cao thì thợ cũng dễ dàng moi tiền được của khách nhiều nhất. 

Thông thường sau khi lắp đặt xong, thợ sửa điều hòa uy tín sẽ liệt kê ra danh sách một loạt khoản tiền cố định khách phải thanh toán. Còn những khoản khác thì khách thường tự hiểu đó là tiền phụ kiện mà thợ điều hòa mua hộ như là các phụ kiện lắp đặt điều hòa cần dùng là dây ống đồng, dây điện, ống nước thải,giá đỡ dàn nóng, gen bọc bảo ôn, vải bọc bảo ôn,… Tiền phụ kiện thường được tính theo mét, bởi thế mà vị trí từ dàn lạnh đến dàn nóng càng xa thì tiền phụ kiện càng tốn. 

Rất nhiều thợ điều hòa đã tận dụng điều này thường xuyên ăn gian về khoảng cách, khoảng cách lắp càng xa thì số mét càng bị khai khống nhiều hơn. Chính vì thế mà khi lắp một chiếc điều hòa, ngoài tiền công thì khách hàng sẽ không biết rằng mình có thể bị moi thêm từ 1-2 triệu. 

Khi sửa chữa điều hòa  

Khi sửa chữa điều hòa, thợ sẽ tính tiền công sửa ngoài ra nếu thay thế linh kiện sẽ tính thêm tiền mua linh kiện mới. Thế nhưng, khá nhiều thợ điều hòa thường báo hỏng một thì báo hỏng hai, không hỏng cũng báo hỏng hoăc thậm chí làm cho hỏng để đem sửa lấy tiền. Công việc sửa điều hòa dễ moi tiền của khách hơn so với lắp đặt, bởi không phải khách hàng nào cũng hiểu về điều hòa. 

Trong nhiều trường hợp nhiều khi tiền công sửa thì rất ít nhưng tiền linh kiện thay thế thì nhiều, bởi thợ điều hòa chỉ cần yêu cầu thay 2-3 linh kiện khống là có thể moi tiền dễ dàng của khách hàng. Những bộ phận này thì hầu như khách hàng không kiểm tra, vì các linh kiện ở bên trong máy. 

Bảo dưỡng điều hòa ăn tiền của khách  

Việc bảo dưỡng điều hòa tưởng chừng như không sợ chuyện bị moi tiền nhưng thực tế thì khách hàng vẫn bị thợ moi tiền như thường. Thông thường khi bảo dưỡng điều hòa, thợ sẽ lấy tiền công, tuy nhiên, khi bảo dưỡng, thì điều hòa sẽ phải bơm thêm gas và đây là cái cớ để thợ điều hòa “moi tiền” của khách hàng. 

Khi bơm gas sẽ tùy vào mức của máy cần bơm ít hay nhiều, mà thợ tính tiền gas mà khách hàng phải trả. Nhưng hầu như có đến 90% chẳng thợ điều hòa nào khai bơm thật mặc dù máy chỉ cần bơm một lượng ít, chỉ cần báo bơm gas đầy là đã hoàn toàn có thể moi tiền của khách hàng. 

(Theo GiadinhNet)

Tự Học tiếng Anh Giao Tiếp

Tự Học tiếng Anh Giao Tiếp
Những video tự học tiếng Anh giao tiếp đơn giản dễ thuộc

Bài đăng phổ biến từ blog này

Chevrolet Bel Air 1950s

The Chevrolet Bel Air is a full-size car produced by Chevrolet for the 1950–1975 model years. Initially, only the two-door hardtops in the Chevrolet model range were designated with the Bel Air name from 1950 to 1952. With the 1953 model year, the Bel Air name was changed from a designation for a unique body shape to a premium level of trim applied across a number of body styles. The Bel Air continued with various other trim level designations, and it went from a mid-level trim car to a budget fleet sedan when U.S. production ceased in 1975. Production continued in Canada, for its home market only, through the 1981 model year. From 1950 to 1952, the Bel Air Sport Coupe name was used only for the two-door hardtops in the Chevrolet model range, to distinguish the car from the Styleline and Fleetline models. It is named after the wealthy Bel Air neighborhood on the Westside of Los Angeles. 1950 Chevrolet Bel-Air First-year production reached only 76,662 models built. The car cost $1,741 a...

Greatest muscle cars of all time

Because it is a genre that enthusiasts are passionate about, you are bound to generate some criticism when compiling a list of the 7 greatest muscle cars of all time. However, we stuck its neck out to do just that. Some enthusiasts trace the history of muscle cars to the 1949 Oldsmobile Rocket 88. But the heyday of this genre ran from 1965 to 1970 before collapsing under the weight of higher gas prices, more stringent exhaust emissions regulations and soaring insurance costs. What is a muscle car? There isn't a settled definition, but most experts agree it's a smaller, 2-door car powered by a high-displacement engine typically found in a larger, full-size sedan. Some argue that pony cars, such as the Ford Mustang and Chevrolet Camaro, aren't muscle cars at all, but for this list, we chose not to make that distinction. Manufacturers engineered muscle cars for straight-line speed, inspiring more than an occasional Saturday night drag race between traffic lights. Neither built...

Những ai cần hạn chế ăn trái anh đào?

Bên cạnh hương vị ngọt ngào và thơm ngon, trái anh đào còn mang lại nhiều lợi ích cho sức khỏe, rất giàu vitamin C, axit folic và melatonin, khiến chúng trở thành một chất chống oxy hóa, chống viêm và thúc đẩy giấc ngủ mạnh mẽ. Tuy nhiên, bất chấp sự tốt đẹp của họ, một số người nên điều độ hoặc tránh tiêu thụ để ngăn ngừa các vấn đề sức khỏe tiềm ẩn.   Lợi ích của anh đào: Anh đào là một nguồn quan trọng của: Vitamin C: Một chất chống oxy hóa mạnh mẽ giúp tăng cường hệ thống miễn dịch. Axit folic: Cần thiết cho sự hình thành tế bào máu và sự phát triển của thai nhi. Melatonin: Một loại hormone điều chỉnh chu kỳ giấc ngủ. Nhờ những thành phần này, anh đào gần như được coi là một loại thực phẩm làm thuốc, có đặc tính chống oxy hóa, chống viêm và thúc đẩy giấc ngủ. Ai nên tránh hoặc thận trọng khi ăn quả anh đào? Mặc dù có nhiều lợi ích, nhưng việc tiêu thụ anh đào không được khuyến khích cho tất cả mọi người. Dưới đây là các nhóm cần thận trọng: Những người bị dị ứng LTP (Protein ch...

Chevrolet Monte Carlo

The Chevrolet Monte Carlo is a two-door coupe that was manufactured and marketed by the Chevrolet division of General Motors.  1970 Monte Carlo Deriving its name from the city in Monaco, the Monte Carlo was marketed as the first personal luxury car of the Chevrolet brand. Introduced for the 1970 model year, the model line was produced across six generations through the 2007 model year, with a hiatus from 1989–1994. 1973 Chevrolet Monte Carlo '72 Monte Carlo 1971 Chevrolet Monte Carlo 1972 Chevrolet Monte Carlo From 1970 to 1972, the Monte Carlo rode on the unique "A-Special" platform with the Grand Prix, shifting to the standard A-body intermediate chassis for 1973–1977. For 1978, the model line underwent extensive downsizing but was still considered a midsized coupe. The rear-wheel drive A-body platform underpinning this generation of Monte Carlo was redesignated as the G-body when GM's front-wheel drive A-body cars were introduced for 1982. After an abbreviated 1988...