Chuyển đến nội dung chính

10 kinh nghiệm giúp sống sót trong các tình huống nguy hiểm

Kỹ năng sống sót khi bị lạc trong rừng hay ở các trường hợp nguy hiểm rất quan trọng. Bạn có biết nếu bị bắt lửa thì cần phải nằm xuống và lăn tròn người? Nhưng cuộc sống cũng còn nhiều tình huống nguy hiểm khác mà chúng ta cần xử lý nhanh.

Các bình luận viên trên diễn đàn Quora đã đưa ra những kinh nghiệm tốt nhất trong các tình huống nguy hiểm. Theo Business Insider, các kinh nghiệm này rất dễ nhớ và có thể hữu ích với bạn.

1- Nếu đun nấu bị chạy, bạn nên tắt bếp và phủ chăn lên bếp

Nếu bạn dùng nước để đổ lên bếp cháy, có thể nước làm lửa bùng lên cao. Cách đơn giản là tắt bếp và không cho ngọn lửa có không khí bằng cách phủ chăn hoặc tấm vải lên trên.

2- Nếu bạn bị lạc nơi hoang vắng, hãy cố tìm thấy một hàng rào hoặc một con suối

Thông thường con suối luôn chảy xuống dẫn đến một dòng chảy lớn hoặc một con sông. Còn hàng rào sẽ dẫn đến một con đường hoặc một công trình.

3- Khi bị một vật nhọn đâm vào người, bạn không nên rút nó ra
Nếu rút ra thì bạn có nguy cơ chảy máu không dừng. Vì vậy nên để nguyên và ngăn không cho máu chảy cho đến khi bạn tìm được bác sỹ.

4- Đánh gậy vào người đang bị điện giật
Khi bị điện giật, các cơ bắp bị co rút lại khiến cho người đó không thoát khỏi đường điện. Cách tốt nhất là ngắt nguồn điện.

Nhưng nếu không thể thì bạn cần ngắt người đó khỏi đường điện, mà không chạm vào họ. Cách đơn giản nhất là kiếm một vật dài, như cây gậy, và đánh mạnh vào người đó để kéo ra.

5- Nếu máy bay hạ cánh trên mặt nước, bạn cần phải làm căng áo phao sau khi rời khỏi máy bay
Anh Alvin Yip cảnh báo mọi người không được thổi phồng áo cứu nạn ngay khi máy bay hạ cánh khẩn cấp xuống mặt nước. Nước có thể tràn vào cabin khiến bạn di chuyển khó khăn hơn nếu nổi bồng bềnh. Vì vậy bạn hãy bơi ra cửa thoát hiểm, sau đó thổi phồng áo phao để tiếp tục nổi lên.

6- Không được ăn tuyết để thay cho nước uống, trừ khi bạn bắt buộc phải làm
Cơ thể chúng ta cần nhiều năng lượng để chuyển hóa vật chất từ dạng này sang dạng khác.

Vì vậy bạn không nên ăn tuyết để thay cho nước uống. Nếu ăn tuyết, bạn có thể được một chút nước nhưng nhiệt độ cơ thể sẽ bị giảm đi nhiều.

7- Loại bỏ điểm mù khi lái xe hơi bằng cách chỉnh lại gương chiếu hậu
Anh Kristen Rush nói, tất cả các loại xe đều có điểm mù (là điểm không nhìn thấy trong gương chiếu hậu). Bạn nên chỉnh lại gương chiếu hậu để nhìn thấy được hai bên sườn của xe ô tô. Như vậy sẽ loại bỏ hiệu quả các điểm mù bên cạnh xe.

Gương chiếu hậu cần có thể thấy được mọi chiếc xe ở đằng sau bạn. Vì vậy chỉ cần vài phút để điều chỉnh lại gương sẽ giúp bạn lái xe an toàn hơn.

8- Thoát hiểm trước khi hết thời gian
Khi cơ quan chức năng công bố cảnh báo đến người dân, nhiều người thường chờ đến khi có lệnh sơ tán mới di chuyển. Các nhà tâm lý học gọi đó là "khuynh hướng bình thường hóa", tức là con người có xu hướng nghĩ mọi việc rồi sẽ ổn cho dù có các dấu hiệu nguy hiểm.

Chuyên gia khuyên mọi người phá bỏ "khuynh hướng bình thường hóa" bằng cách đặt ra nhiều hướng thoát hiểm khi ở nơi công cộng, ví dụ như ở rạp chiếu phim, ở nhà hàng. Chuẩn bị trước về mặt tinh thần cho các tình huống xấu giúp bạn trở lên cẩn thận hơn.

9- Nếu bạn bị thương ở chỗ công cộng, hãy chọn ra 1 người và nhờ hỗ trợ
Các phân tích tâm lý cho thấy một đám đông hóa ra lại khó giúp người bị nạn vì ai cũng nghĩ rằng người khác sẽ làm. Nếu bạn bị thương và vẫn còn sức để yêu cầu giúp đỡ thì hãy chọn 1 người trong đám đông và nhờ người đó giúp.

10- Giới hạn của con người tuân theo nguyên tắc 3 điều
Trong hoàn cảnh nguy hiểm, bạn có thể nhớ nguyên tắc 3 điều sau về sức chịu đựng của cơ thể người.

Con người nói chung có thể chịu đượng 3 phút không thở, 3 giờ ngoài trời trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, 3 ngày không uống nước, và 3 tuần không ăn.

WH Tổng hợp

Tự Học tiếng Anh Giao Tiếp

Tự Học tiếng Anh Giao Tiếp
Những video tự học tiếng Anh giao tiếp đơn giản dễ thuộc

Bài đăng phổ biến từ blog này

Vì sao xác con tàu huyền thoại Titanic vẫn chưa được trục vớt?

Việc khôi phục lại di tích từ các thảm kịch của lịch sử không phải lúc nào cũng dễ dàng, và đó chính là trường hợp của việc trục vớt xác con tàu huyền thoại Titanic. Tháng 9/1985, đoàn thám hiểm chung giữa Mỹ và Pháp đã xác định vị trí xác tàu Titanic nằm dưới đáy đại dương ở độ sâu khoảng 3900m. Tìm thấy xác tàu dưới đáy đại dương sau 73 năm Đống đổ nát dưới đáy đại dương không được phát hiện trong nhiều thập kỷ cho đến năm 1985. Vào tháng 9/1985, nhà hải dương học Robert Ballard muốn thử nghiệm tàu ​​ngầm robot, một loại công nghệ mới sẽ được sử dụng để tìm kiếm tàu ​​chiến và tàu ngầm bị chìm. Ông yêu cầu Hải quân Mỹ cho phép ông thử xác định vị trí Titanic bằng công nghệ mới này và đã được cấp phép để tiến hành. Ngày 1/9/1985, một đoàn thám hiểm chung giữa Mỹ và Pháp đã xác định vị trí xác tàu Titanic Chỉ sau hai tuần tìm kiếm ở độ sâu 12.500m dưới mặt nước, nhóm các nhà khoa học do Robert Ballard dẫn đầu đã xác định vị trí xác con tàu ở độ sâu hơn 3.900m dưới bề mặt Đại Tây Dương,...

Google xóa rào cản ngôn ngữ với cuộc gọi dịch giọng nói sống động như thật

Trong bối cảnh thế giới ngày càng kết nối, rào cản ngôn ngữ vẫn là một trong những thách thức lớn đối với giao tiếp toàn cầu. Với hơn 7.000 ngôn ngữ được sử dụng trên toàn thế giới, việc giao tiếp hiệu quả giữa những người nói các ngôn ngữ khác nhau không phải lúc nào cũng dễ dàng. Tuy nhiên, tại sự kiện Google I/O 2025 diễn ra vào ngày 21/5/2025, Google đã công bố một bước tiến công nghệ mang tính đột phá: tính năng dịch giọng nói trực tiếp trong cuộc gọi. Tính năng này không chỉ hứa hẹn xóa bỏ rào cản ngôn ngữ mà còn mang lại trải nghiệm giao tiếp tự nhiên, gần gũi và liền mạch hơn bao giờ hết. Bài viết này sẽ phân tích chi tiết về công nghệ mới của Google, những ứng dụng tiềm năng và tác động mà nó có thể mang lại cho đời sống và công việc. Công nghệ dịch giọng nói trực tiếp: một bước đột phá Tính năng dịch giọng nói trực tiếp được giới thiệu bởi CEO Google Sundar Pichai tại Google I/O 2025, được mô tả như một “bước đột phá công nghệ” giúp phá vỡ rào cản ngôn ngữ. Khác biệt hoàn toà...

Hiện tượng "nửa nạc nửa mỡ" trong ngôn ngữ giới trẻ: Góc nhìn và suy ngẫm

Trong bối cảnh hội nhập toàn cầu, ngôn ngữ của giới trẻ đang chứng kiến một sự thay đổi đáng kể, nổi bật nhất là xu hướng sử dụng ngôn ngữ “nửa nạc nửa mỡ” – cách nói pha trộn giữa tiếng Việt và tiếng Anh. Những câu nói như “Có ok hay không thì mày nhớ confirm cho người ta nha” hay “Deadline gần kề rồi, mày finish cái project đi nha!”  đã trở thành một phần quen thuộc trong giao tiếp hàng ngày của giới trẻ, đặc biệt ở các đô thị lớn. Hiện tượng này không chỉ phản ánh sự sáng tạo và năng động của thế hệ trẻ mà còn đặt ra những câu hỏi về việc bảo vệ sự trong sáng của tiếng Việt và hiệu quả giao tiếp trong bối cảnh văn hóa đa dạng.     Ngôn ngữ “nửa nạc nửa mỡ” không phải là một hiện tượng mới mẻ. Từ hàng chục năm trước, nó đã manh nha xuất hiện trong các bài hát nhạc trẻ. Trào lưu này không chỉ dừng ở âm nhạc mà còn lan sang nghệ danh của các nghệ sĩ, tạo nên một làn sóng “Tây hóa” trong cách đặt tên và giao tiếp. Những cách dùng từ này nhanh chóng được giới trẻ đón ...

Some of the best muscle cars to ever tear up the tarmac

1964 Pontiac GTO The original 1960s muscle car, the Pontiac GTO had amazing performance for its day 1964 Pontiac GTO The Pontiac GTO is widely acknowledged as the car that really kicked off the 1960s Muscle Car era. It was initially offered as an optional package on the mid-size Pontiac Tempest and was the first truly mass-market high performance model to follow the big displacement engine route, using a tuned 389 cubic inch (6.4-litre) V8 engine in place of the entry-level Tempest’s 140bhp six. 1970 Chevrolet Chevelle SS 454 The Chevelle Super Sport was Chevrolet's 60s muscle car monster 1970 Chevrolet Chevelle SS 454 Chevrolet’s first foray into the Muscle Car world was with the Chevelle Super Sport (or SS) introduced in 1964. Early in its life it was significantly out-gunned by the Pontiac GTO, but it wasn’t long before Chevy started turning up the wick. By 1970, the Chevelle SS had reached its most outrageous specification, with a huge 454 cubic inch (7.5-litre) big block V8 th...

The first robot to paint like an artist

Gripping the brush, Ai-Da's robot arm moves slowly but accurately, dipping into the palette one by one, then sketching the lines on the paper. Ai-Da (centre) is painting a guest portrait. Photo: Guardian In her small London room, Ai-Da glued her eyes to every stroke, with the same attention as the average person. Unlike robots that rely on available paintings, Ai-Da chooses and makes decisions for each stroke to produce works. This robot spends an average of 5 hours on each picture, no two pictures are alike. "Ai-Da is an intellectual and groundbreaking tool," said Aidan Meller, head of the robotics team. "We spent a lot of time and money creating a smart painter." Ai-Da started showing off its painting abilities last year, but new enhancements allow the robot to think at a higher level thanks to an upgraded AI algorithm. According to Meller, machines like Ai-Da change the way people envision robots. Now, there is no longer the question "can robots create a...

Chevrolet Impala

The 1959 Chevrolet Impala was redesigned. Sharing bodyshells with lower-end Buicks and Oldsmobiles as well as with Pontiac, part of a GM economy move, the Chevrolet's wheelbase 1-1/2 inches longer. Using a new X-frame chassis, the roof line was three inches lower, bodies were two inches wider, and curb weight increased. Its tailfins protruded outward, rather than upward. The taillights were a large "teardrop" design at each side, and two slim-wide nonfunctional front air intake scoops were added just above the grille. 1959 Chevrolet Impala 4-Door Sedan The Impala became a separate series, adding a four-door hardtop and four-door sedan, to the two-door Sport Coupe and convertible. Sport Coupes featured a shortened roof line and wrap-over back window. The standard engine was an I6, while the base V8 was the carryover 283 cu in (4,640 cc), at 185 hp (138 kW). Optional were a 283 cu in with 290 hp (220 kW) and 348 cu in (5,700 cc) V8 up to 315 hp (235 kW). Standard were front...

The ten Iconic American Muscle Cars That Defined Power And Performance

Some of the most iconic muscle cars of all time had extremely limited production numbers and can sell for 6 figures or even 7 figures in some extreme cases. Many collectors are willing to pay such exorbitant price tags for outstanding condition vehicles with original factory parts and matching serial numbers because these models literally defined what many see as the greatest era of American muscle cars. With that in mind, the American scene really started to take off with iconic muscle cars from the 1960s leading to what many would call the most iconic muscle cars ever made in the 1970s. 1970 Dodge Challenger R/T - 425 HP, 0-60 MPH In 5.4 Seconds The 1970 Dodge Challenger R/T had 4 engine options: the 383 Magnum, 440 Magnum, 440 Six Pack, and 426 Hemi. The 426 Hemi V8 engine put out 425 hp and 490 ft-lbs of torque which was more than enough to get the adrenaline pumping. The R/T only options included a Rallye instrument cluster which consisted of a 150 MPH speedo, 8,000 rpm tach, and ...